La suba fue del 5% en todo el país y en el trimestre marzo-mayo acumula un 15 %.
La petrolera YPF aumentó este domingo los combustibles un 5% promedio en todo el país, en el marco de un proceso de actualización de precios con un acumulado del 15% en el trimestre marzo-mayo y que sería el último del año.
El resto de las petroleras como Raizen (licenciataria de Shell), Axion o Puma tambin instrumentan sus incrementos con algunas diferenciaciones comerciales para mantener la competitividad de sus precios.
El incremento de nafta y gasoil alcanza en promedio el 5,5% en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) como parte de la política de diferenciación de precios con el resto del país, en particular las provincias del noroeste, confirmaron fuentes de la empresa.
YPF, que tiene una participación de mercado superior al 55% en el segmento minorista de combustibles, marcó el ritmo de recuperación de precios para el sector con un escalonamiento de incrementos que totalizaron el 15% entre marzo y mayo.
Como parte de ese sendero, en marzo, las principales petroleras concretaron un incremento en los surtidores del 7% promedio, y en abril otro 6%, con respectivas inclusiones del componente impositivo y la recuperación de los márgenes de las compañías.
De esta manera, desde el 19 de agosto pasado, cuando se decidió un incremento en los combustibles tras 10 meses de congelamiento por la emergencia económica y sanitaria, se registró una sucesión de aumentos que acumulan -con el de esta medianoche- alzas en torno al 55% de acuerdo al producto, la marca y la región.
“Estos aumentos son los últimos del año, y en función de esto vamos a poder invertir lo que YPF necesita para producir gas y petróleo a través de un plan de inversión de US$ 2.700 millones”, aseguró Pablo González, presidente de la petrolera, en las últimas horas en declaraciones a los medios.
González explicó que en sus dos meses de gestión se trató de “equilibrar el precio en surtidor que tiene un componente complejo, tratando de no trasladar a la gente el valor de un commoditie como es el barril de petróleo, que está casi en los US$70”.
“Si se traslada el valor internacional del petróleo, hoy la gente estaría pagando US$1,30 el litro (en la actualidad está por debajo de US$1). Es un sacrificio para intentar evitar una mayor importación”, afirmó.
